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La particularité de ce modèle réside dans la souplesse du caoutchouc couplé à une haute résistance à l'usure. Ce produit a été conçu pour rouler de manière continue sur les tarmacs d'aéroports. Les crampons permettent d'évacuer l'eau de manière régulière afin d'augmenter l'accroche. Le diamètre de 250 mm permet de passer des obstacles de 12.5 mm comme des graviers présents sur le chemin.
La monture se compose d'une fourche en acier peinture epoxy épaisseur 10 mm et d'une platine d'une robustesse extrême en acier d'épaisseur 17 mm. La jante en acier zingué est fabriquée dans de l'acier de 4 mm d'épaisseur (le double d'une jante classique). La monture métallique est fixe et la roue ne pivote pas.
La roulage est très confortable grace aux roulements à billes 2 RS étanches.
Le pneu est très solide mais le caoutchouc reste souple par une dureté de 70 Sh A.
Diamètre de la roue en mm : | 250 |
Capacité de charge en kilos : | 450 |
Matière du bandage : | Caoutchouc |
Type de roulement : | Roulement à billes |
Type fixation : | Fixe à platine |
Spécificités : | Forte charge |
Hauteur roulette en mm : | 305 |
Alésage : | 20 |
Dimension platine en mm : | 175x140 |
Distance entre axe en mm : | 140x105 |
Diamètre fixation : | 15x9 |
Largeur de la roue en mm : | 84 |
Largeur de la bande de roulement en mm : | 75 |
Longueur du moyeu en mm : | 75 |
Type de profil : | Plat |
Déport en mm : | 80 |
Dureté Shore : | 70 Sh A |